제품명

고품질 EVO 4G63-9 캠 센서 키트

설명

MIVEC 4G63 엔진용 중국 EVO 4G63-9 캠 센서 키트. 6061-T6 알루미늄은 오일 누출을 막고 트랙 환기를 개선합니다.

제품개요

공장 센서 하우징은 극심한 열 부하로 인해 성능이 저하되어 MIVEC 구성에서 신호 산란 및 심각한 오일 누출이 발생합니다. 우리는 이러한 점화 타이밍 오류를 직접 해결하기 위해 EVO 4G63-9 캠 센서 키트를 개발했습니다. 견고한 Mitsubishi EVO 9 캠 센서 키트로 작동하는 이 빌렛 어셈블리는 깨지기 쉬운 주조 원본을 대체합니다. 견고한-EVO 4G63 캠 센서 키트 아키텍처를 통합하면 캠축 위치 센서의 완벽한 정렬이 보장됩니다. 이 4G63 캠 각도 센서 키트는 높은 마력의 강제 유도 설정에서 정확한 스파크 전달에 필요한 정확한 기계적 기반을 제공합니다.

기술 사양

엔진 비품	미쓰비시 랜서 에볼루션 IX(4G63 MIVEC 엔진)
재료	6061-T6 항공우주 등급 빌렛 알루미늄
조작	완전 정밀 CNC 가공(솔리드 블록 구조)
씰링 정확도	높은 오일 압력에서 누출이 없는 성능을 발휘하도록 정밀하게-가공된 O{1}}링 홈입니다.
설치 및 공급	OEM 센서 하우징 교체 시 직접 볼트-; 공장-직접 B2B 도매가 가능합니다.

CNC 가공 및 열 정렬 제어

표준 주조 하우징은 반복적인 열 사이클 후에 휘어져 센서 공극을 변경하고 불규칙한 점화 타이밍을 유발합니다. 우리는 구조적 영속성을 보장하기 위해 6061-T6 항공우주 알루미늄의 견고한 블록으로 교체품을 완전히 가공합니다. 전용 EVO 4G63-9 캠 센서 키트 제조업체로서 당사는 5축 CNC 장비를 활용하여 센서 장착면을 엄격한 ±0.015mm 공차로 유지합니다. 이 정확한 간격은 극단적인 RPM에서 신호 드롭아웃을 방지합니다. 중국 EVO 4G63 캠 센서 키트 솔루션을 소싱하면 튜닝 상점에서 심하게 수정된 실린더 헤드로 인해 생성되는 극심한 열 응력에 적극적으로 저항하는 제로 다공성 구성 요소를 받을 수 있습니다.

O-링 밀봉 및 높은-진동 안정성

하이-부스트 EVO 빌드는 표준 개스킷을 자주 손상시키는 강렬한 밸브트레인 고조파를 생성합니다. 당사의 설계에는 정밀하게 가공된 -O{3}}링 홈이 있어 실린더 헤드에 대한 영구적인 누출 방지 밀봉을 구축하여 공장 장치를 괴롭히는 일반적인 오일 누출을 제거합니다. 애프터마켓 Mitsubishi EVO 9 캠 센서 키트를 설치할 때 전문 제작자는 공격적인 운전 중에 일관된 센서 정렬을 유지하기 위해 절대적인 장착 강성을 요구합니다. 고품질 EVO 4G63{10}}9 캠 센서 키트를 활용하면 센서가 엔진 진동에 대해 완벽하게 정적인 상태를 유지하여 안정적인 트랙 성능과 거리 내구성을 위한 전문가급 기계적 인터페이스를 확보할 수 있습니다.

공장 공급 및 품질 보증

매우 효율적인 중간 규모{0}}CNC 제조 시설을 운영하면서 우리는 B2B 자동차 유통업체에 맞춘 OEM/ODM 수출 모델을 우선시합니다. 4G63 캠 각도 센서 키트의 모든 배치는 엄격한 3D CMM 검사를 거쳐 배송 전에 치수 정확성과 플랜지 평탄도를 검증합니다. 우리는 모든 대량 주문에 대해 완전한 재료 테스트 시트(MTS)를 제공하여 원활한 글로벌 물류와 성능 부품 공급망에 결함{7}}없는 통합을 보장합니다.

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