
Toyota 2JZ GE Vvti 슬림 빌렛 밸브 커버
환기: 이중 AN10(-10) ORB 브리더 포트
오일 제어: 통합 CNC-가공된 내부 배플
프로필: 슬림한 디자인(OEM 플라스틱 커버 제거 필요)
장착: 전용 2JZ-GE VVTi 실린더 헤드 형상
제품명
슬림 빌렛 6061-T6 밸브 커버|토요타 2JZ-GE VVTi|AN10 피팅
설명
CNC-가공 6061-Toyota 2JZ-GE VVTi 엔진용 T6 빌렛 알루미늄 슬림 밸브 커버. 통합 AN10 브리더 및 내부 오일 배플. 튜닝샵과 엔진빌더를 위한 공장직접 B2B공급.
CNC 가공 Toyota 2JZ GE vvti 슬림 빌렛 밸브 커버|6061-T6 알루미늄

주요 기술 사양
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재료 |
6061-T6 빌렛 알루미늄 |
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통풍 |
듀얼 AN10(-10) ORB 브리더 포트 |
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오일 제어 |
통합 CNC-가공된 내부 배플 |
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윤곽 |
슬림한 디자인(OEM 플라스틱 커버 제거 필요) |
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비품 |
전용 2JZ-GE VVTi 실린더 헤드 형상 |
리버스 엔지니어링 및 공간 최적화
밸브트레인의 기하학적 구조는 높은 비틀림 하중 하에서 밀봉 성능을 결정합니다. 우리는 특정 캠 저널 아크와 개스킷 채널을 매핑하기 위해 원래 공장 하드웨어의 고급 3D 스캐닝을 활용했습니다. 우리는 주조 다공성을 제로로 보장하기 위해 견고한 6061-T6 항공우주 빌렛 알루미늄 블록으로 각 장치를 밀링합니다. 해외 바이어가 중국 CNC 빌렛 슬림 밸브 커버 Toyota 2JZ GE VVTi 배치를 소싱할 때 치수 정확성이 요구됩니다. 직접 애프터마켓 슬림 빌렛 밸브 커버 2JZ VVTi 제조업체로 운영되는 우리는 완벽하게 평평한 결합 플랜지를 설정하는 CNC 도구 경로를 실행합니다. 이 베어-금속 슬림형 형상은 의도적으로 공장 플라스틱 하우징을 거부하여 엔진 제작자에게 중요한 밀리미터의 후드 간격을 제공합니다.
내부 배플링 및 유체 배출
높은-RPM 작동은 체계적으로 배출되어야 하는 난류 크랭크케이스 가스를 생성합니다. 우리는 공기 중의 기름 방울을 기계적으로 분리하기 위해 아래에 볼트로 고정된 견고한-배플 플레이트를 사용하여 이러한 커버를 설계했습니다. 이중 AN10(-10) 피팅이 장착된 이 하드웨어는 외부 오일 캐치 캔으로의 신속한 유체 전달을 지시합니다. 고품질 CNC 빌렛 슬림 밸브 커버를 설치하는 Toyota 2JZ GE VVTi는 흡입 비용이 오일-없이 유지되어 고압축 설정에서 폭발을 방지합니다. 이 환기 회로는 전문 모터스포츠 배관에 필요한 엄격한 치수 프로필을 유지하면서 심한 내부 압력을 처리합니다.
공장 공급 및 품질 보증
15년간의 수출 작업을 통해 전용 B2B CNC 가공 시설을 운영하며 모든 생산 실행을 검증합니다. Toyota 2JZ GE vvti Slim Billet 밸브 커버는 다{4}}축 CMM 좌표 테스트를 거쳐 장착 깊이와 나사산 피치를 확인합니다. 우리는 도매 고객을 위한 포괄적인 재료 테스트 시트(MTS)를 제공하여 전 세계적으로 결함이 없는-B2B 물류를 보장합니다.
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