Toyota 2JZ GTE 비 Vvti 빌렛 밸브 커버

1991-1997 Toyota 2JZ GTE 비VVTi용 빌렛 밸브 커버

1000HP+ 빌드용 6061-T6의 CNC 가공 Toyota 2JZ GTE non vvti 빌렛 밸브 커버는 PCV 고장 및 오일 누출을 제거합니다.

Toyota 2JZ GTE non vvti Billet 밸브 커버는 공장 주조 부품이 자주 고장나는 높은-부스트 드래그 및 드리프트 응용 분야에 맞게 설계되었습니다. 최신 VVTi 버전과 달리 초기 비-VVTi 트윈-터보 엔진은 노후된 공장 개스킷을 통해 오일을 강제로 통과시키는 가압 크랭크케이스 가스로 인해 어려움을 겪는 경우가 많습니다. 당사의 빌렛 솔루션은 벽이 얇은 -OEM 주조를 견고한 6061{10}}T6 블록으로 대체하여 뒤틀림을 방지하는 견고한 20mm{13}}두께 밀봉 레일을 제공합니다. 이 기계적 업그레이드를 통해 1000HP+ 성능 빌드에 대한 일반적인 요구 사항인 30PSI를 초과하는 내부 압력에서도 2JZ-GTE의 상단이 밀봉된 상태로 유지됩니다.

우리는 2JZ 비 VVTi 빌렛 밸브 커버의 헌신적인 중국 생산자로서 최고의 레이싱 팀에 필요한 구조적 무결성에 집중합니다. 5-축 밀링 센터를 사용하여 배플링 시스템을 커버 디자인에 직접 통합함으로써 당사 제조에서는 느슨하게 진동하는-용접 플레이트에 대한 요구 사항이 없어졌습니다. 실린더 헤드와 누출 없는 상호 작용을 보장하기 위해 각 배치는 0.03mm 공차 내에서 표면 평탄도를 검사합니다.

우리는 2JZ GTE 비 VVTi 공급업체를 위한 기본 빌렛 알루미늄 밸브 커버로 운영되며, 국제 유통업체의 짧은 리드 타임을 보장하기 위해 원시 빌렛 블록의 대량 재고를-유지합니다. 당사의 중국 Toyota 2JZ GTE non vvti 빌렛 밸브 커버는 애프터마켓 흡기 매니폴드와 높이 장착된 터보차저를 수용할 수 있도록 낮은-프로필 미학으로 설계되었습니다. 우리는 중립 패키징과 맞춤형 양극 처리 서비스를 제공하여 B2B 고객이 일관되고 경주에서 검증된 하드웨어를 통해 고성능 자동차 시장에서 프리미엄 브랜드 인지도를 구축할 수 있도록 지원합니다.

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